CURSO DE PILOTO PRIVADO
CURSO DE PILOTO PRIVADO
El Curso de Piloto Privado es el primer paso que debe dar toda persona que quiera aprender
a volar un avión y obtener su primera licencia de piloto.
¿A quién está orientado?
Mayores de 18 años, que hayan terminado la enseñanza media o secundaria y tengan el apto médico que exige la Dirección General de Aviación Civil (DGAC). Este examen psicofísico es conocido por sus siglas MAE y tiene que ser realizado en alguno de los centros médicos certificados para ello. Este curso no tiene límite de edad siempre y cuando el postulante tenga el apto médico.
¿Para qué sirve?
Este curso está diseñado para que una persona sin conocimientos previos de aviación, aprenda a volar un avión monomotor de menos de 5.700 kilos bajo referencias visuales. Al finalizar el curso el alumno estará apto para presentarse a rendir los exámenes ante la DGAC y obtener la Licencia de Piloto Privado y realizar vuelos sin fines de lucro.
¿Cuánto dura?
La duración total del curso es de ocho meses desde que comienza hasta que el alumno queda apto para presentarse a rendir los exámenes ante la DGAC. El curso está dividido en dos partes, siendo la primera en la que se imparte la instrucción teórica con una duración de 3 meses y la segunda de una duración de 5 meses en que se imparte la instrucción práctica en avión.
¿Qué Aprenderás En El Curso?
Volar un avión en condiciones visuales de forma segura a cualquier destino dentro del territorio nacional
Realizar la planificación de un vuelo a cualquier aeródromo, utilizando cartas de navegación e interpretando las publicaciones aeronáuticas
Conocer e interpretar las distintas condiciones meteorológicas que pueden afectar un vuelo
Conocer la fraseología y procedimientos de comunicaciones para desenvolverse en el espacio aéreo
¿Cómo Está Estructurado El Curso?
El Curso de Piloto Privado está dividido en dos partes. En la primera se realiza la Instrucción Teórica
en que se imparten los conocimientos teóricos necesarios para que los alumnos puedan subirse al avión y comenzar
la segunda etapa en que se realiza la Instrucción Práctica la que les va a permitir aprender a volar.
¿Cuáles Son Las Fases De La Instrucción Práctica?
La instrucción práctica contempla dos asignaturas previas al vuelo y cinco fases de vuelo que comprenden
las 19 etapas que componen el programa del curso. Cada etapa del vuelo se evalúa una vez finalizado
el turno de vuelo y debe ser aprobada para seguir con la siguiente etapa.
Manual del Avión
Se estudia el manual del avión a utilizar en la fase de instrucción en vuelo, incluyendo sistemas del avión, procedimientos normales y procedimientos anormales y de emergencia. Se explica la inspección pre-vuelo del avión, incluyendo la comprobación de niveles de combustible y aceite.
Fase Familiarización del Vuelo
El alumno se familiariza con las características de vuelo del avión, practicando ascensos, descensos, virajes y maniobras como vuelo lento y prevención y recuperación de stalls (pérdida de sustentación).
Fase de Emergencias
Se practican emergencias simuladas, para aterrizar el avión con seguridad en caso de una falla de motor. También se revisan las distintas situaciones anormales o de emergencia que se pueden presentar en un vuelo.
Fase Navegación
En la última etapa de instrucción, el alumno aprenderá a navegar, realizando vuelos de travesía alejándose del aeródromo de salida. Esta etapa incluye al menos 5 horas de vuelo de travesía solo y un vuelo de 150 millas náuticas (278 km) con aterrizaje en un aeródromo distinto del de salida.
Reglas de Vuelo Local
El alumno se familiarizará con la operación diaria en el aeródromo y los recursos disponibles para planificar sus vuelos y consultar la última información aeronáutica y meteorológica, así como presentar el plan de vuelo a los servicios de tránsito aéreo.
Fase Toques y Despegues
Una vez que el alumno conoce el avión y es capaz de realizar las maniobras básicas se procede a practicar los aterrizajes, mediante sesiones de toques y despegues (aterrizar y volver a despegar, realizando de esta forma varios aterrizajes por vuelo).
Fase Vuelo solo
Cuando el alumno es capaz de realizar las maniobras básicas, aterrizar el avión y planear hasta la pista si se produce una falla de motor se realiza el primer vuelo solo. El alumno volará como mínimo 10 horas de vuelo solo (incluyendo 5 horas de travesía alejándose más de 27 km del aeródromo) antes de presentarse a examen para obtener su Licencia de Piloto Privado.
¿Qué Exámenes Se Deben Rendir Ante La DGAC?
Durante el curso se deben realizar ante la Dirección General de Aeronáutica Civil tres exámenes
que deben ser aprobados para obtener la Licencia de Piloto Privado:
Examen Teórico:
Evaluación que consta de preguntas de selección múltiple de totas las asignaturas que comprende la Teoría del Piloto Privado y que al ser probado se emite la Licencia de Alumno Piloto que le permitirá al alumno recibir instrucción arriba del avión
Examen Operacional Oral
Evaluación Oral realizada por un Inspector de la DGAC una vez que el Alumno Piloto haya terminado su instrucción práctica y haya obtenido el apto por parte dela escuela. De ser aprobado el Alumno Piloto podrá rendir su último examen
Examen de Pericia
En esta instancia el Alumno Piloto es evaluado por un inspector de la DGAC en vuelo que determinará si cuenta o no con la pericia que le permita ser acreedor de la Licencia de Piloto Privado
Características Del Porsche Del Aire
El Bristell NG5 es un avión LSA considerado por muchos como el Porsche del Aire,
que gracias a su diseño aerodinámico es ideal para realizar Instrucción de Vuelo.
Seguro y Fácil de Volar
Gracias a su excelente diseño aerodinámico el Bristel NG5 en un avión seguro y fácil de volar con una gran capacidad de ascenso y una velocidad de crucero similar a los aviones de instrucción tradicionales, con un consumo muy reducido.
Glass Cockpit
Aviónica de última generación que incluye dos pantallas de más de 10 pulgadas Garmin G3X Touch con GPS incorporado.
Comodidad y Ergonomía
La cabina es de las más amplias incorporando los últimos avances en ergonomía y proporcionando gran comodidad, espacio y visibilidad tanto al alumno como al instructor.
Estructura Robusta
El Bristell fue diseñado para tener una estructura robusta, en especial en el tren de aterrizaje que le permite soportar la instrucción de vuelo
Ecológico
La incorporación de combustible de automoción libre de plomo y su bajo consumo permite reducir el impacto medioambiental de los vuelos de instrucción.
Piloto Automático
Permite a los alumnos familiarizarse con este tipo de tecnología que es incorporado en la mayoría de los aviones de carga y transporte de pasajeros.¿Cuáles Son Los Requisitos Para Hacer El Curso?
Debes ser mayor de edad (18 años), haber terminado la enseñanza media o secundaria y tener el apto médico que exige la Dirección General de Aviación Civil (DGAC). Este examen psicofísico lo puedes realizar sólo en algún centro certificado por la DGAC y se conoce por la siglas MAE, clase I o II. Para este curso no hay límite máximo de edad lo que va a quedar determinado por el MAE.
Ser mayor de 18 años
No hay edad máxima
Enseñanza Media
Se requiere presentar Certificado de Enseñanza Media
MAE Clase I o II
Aprobar el examen MAE Clase I o II
¿Qué Es El MAE?
El MAE es un examen psicofísico que consiste en un chequeo médico físico y psicológico que permite detectar
si una persona es apta o no para ser piloto. Antes de realizar el MAE debes tomar una serie de exámenes médicos
y luego de tener todos los resultados tomar hora en alguno de los centros médicos certificados por la DGAC.
¿Cuáles Son Los Pasos Para Postular?
Los pasos para postular al Curso de Piloto Privado son los siguientes:
1
Formulario Postulación
Llenar el Formulario de Postulación indicando el curso al que deseas postular al que puedes acceder haciendo clic más arriba.
2
Evaluación Inicial
Realizar la Evaluación Inicial, para lo cual se requiere pagar 3 UF. Esta evaluación permite obtener el perfil del postulante y determinar si cumple o no con el perfil apto para realizar el curso. Una vez realizada la evaluación la escuela informa si el postulante ha sido aceptado o no. Por política de la escuela no se comparten los resultados con los postulantes.
3
Firma Contrato
Se firma el contrato de alumno regular de la escuela y se cancela la matrícula y el arancel del curso. Dependiendo de la forma de pago se firma un contrato adicional de prestación de servicios y de compromiso de pago.
4
Inicio de clases.
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¿Por Qué Elegir Aeromet Escuela de Vuelo?
Conoce cuáles son las carácteristicas principales del por qué elegirnos
Grato Ambiente
Vas a formar parte de un ambiente único, caracterizado por la cercanía entre alumnos e instructores lo que genera una instancia grata y propicia para aprender y también compartir. Muchos dicen que en Aeromet tiene el profesionalismo de una Escuela de Vuelo con el ambiente de un Club Aéreo.
Clases Grupales Pequeñas
Asistes a clases grupales pequeñas, de no más de 12 alumnos por curso, lo que beneficia tu aprendizaje al poder contar con más tiempo del instructor por cada alumno.
Horario Vespertino
No es necesario que dejes de trabajar o estudiar para cumplir tu sueño de ser piloto ya que la teoría se imparte en un formato semipresencial, con clases online y en horario vespertino cuando sean presenciales.
Instructores Profesionales
Durante el curso volarás con distintos instructores para que puedas aprender y formarte con variados Pilotos, tal como lo realizaras una vez que estes trabajando.
Flota Moderna
Vas a volar en aviones modernos y con tecnología de última generación que te permitirá entrenarte con la misma tecnología que vuela un piloto de línea aérea.
Excelente Ubicación
Nuestras Escuela esta ubicada en estoril con Av. Las Condes, tenemos estacionamientos y modernas instalaciones para nuestros alumnos. Operamos en el Aeródromo de Curacaví. Es un Aeródromo seguro y con fácil acceso desde la Ruta 68.
Simuladores Modernos
Tenemos modernos simuladores de vuelo para que tu proceso de aprendizaje sea más seguro. Contamos con un FTD A320 Nivel 5 que es una replica exacta de la cabina del Airbus A320, así como con el FTD Bristell, replica de nuestro material de vuelo.
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Contamos un programa de apoyo a nuestros exalumnos para mantener sus licencias y habilitaciones que les entrega un 10% y 20% de descuento de por vida tanto en horas de vuelo e instrucción dependiendo de la cantidad de horas que hayan volado con nosotros.